CAAC 无人机执照实操考试内容！各等级考核要点 + 操作规范详解

CAAC 无人机执照实操考试核心包含综合问答、实践飞行两大基础模块，超视距等级需额外考核地面站操作，教员等级增设口试环节，不同等级的操作要求和考核难度差异显著。优路教育在无人机培训中发现，很多学员备考实操时容易陷入 “只练飞行动作，忽略流程规范” 的误区，小优今天就把各等级实操考试的具体内容、操作要点和考试规则逐一拆解，帮大家把握备考重点，避免盲目练习。

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入门必过：综合问答，实操考试的 “开胃菜”

实操考试可不是上来就飞，得先过综合问答这一关，这就像考试前的 “资格筛查”，所有等级的学员都绕不开，很多新手容易小瞧它，结果栽了跟头。

综合问答是机考形式，20 分钟内要完成 10 道单选题，满分 10 分，7 分才算合格。题目内容都和实操飞行密切相关，比如飞行前的检查流程、应急处置的基础方法、空域使用的基本规则等，都是日常飞行中必须掌握的知识点。这一环节没通过，就不能进入后续的飞行考核，只能下次重新补考，所以大家备考时别光顾着练飞，也要多刷相关题库，把基础知识点记牢。

核心考核：实践飞行，不同等级动作要求大不同

综合问答通过后，就到了实操考试的核心 —— 实践飞行，这部分直接检验大家的真实操作能力，不同等级的飞行模式和动作要求差别很大，得针对性练习才管用。

视距内驾驶员的实践飞行在 GPS 模式下进行，主要考核 360° 自旋和水平八字飞行，重点看操作的稳定性和规范性，不用追求复杂动作，把基础动作做标准就能过关;超视距驾驶员的要求更高，要在姿态模式下完成相同的基础动作，对操控精度和应变能力的要求更严;教员等级的飞行考核难度升级，需要在姿态模式下完成顺时针 + 逆时针自旋、后退水平八字等动作，更考验综合操控能力。这里有个小技巧，考试现场有 3 次飞行机会，没准备好可以先调整心态，不用着急向考官示意开始。

等级专属：超视距地面站 + 教员口试，针对性突破是关键

除了通用的综合问答和飞行考核，超视距和教员等级还有专属的实操项目，这也是区分不同等级操作权限的核心，很多学员就是在这些专属项目上栽了跟头。

超视距驾驶员的专属考核是地面站操作，这可是超视距实操的难点。考生需要在 6 分钟内根据考官要求完成航线规划，还要在飞行过程中执行航线预规划、重规划及盲飞返航等指令，这就要求大家熟练掌握地面站系统的操作，平时多练、多熟悉流程才能不慌;教员等级的专属考核是口试，采用面对面问答形式，5 道题需要答对 3 道及以上，题目围绕飞行实操技巧、教学方法等内容，重点考察综合应用和表达能力。

实操细节：考试规则 + 操作规范，这些坑别踩

掌握了考核内容，还得清楚实操考试的规则和操作规范，不然就算动作练得再好，也可能因为细节失误影响成绩，这些容易被忽略的点，小优也帮大家整理好了。

实操考试的顺序是 “综合问答→实践飞行→专属考核”，某一环节没通过，后续环节就不能继续，下次补考要从该环节重新开始。操作设备方面，实操考试统一使用美国手，左手油门，大家练习时要尽早适应这个操作方式。另外，实践考试成绩只保留 60 天，大家要合理安排备考进度，避免成绩过期需要重新考核。飞行过程中要注意安全规范，严格按照考官指令操作，不要擅自做额外动作，稳扎稳打才是关键。

CAAC 无人机执照实操考试的核心是 “规范 + 技能”，不同等级的考核重点不同，备考时要结合自己的报考等级针对性练习。优路教育在培训中会根据各等级考核要求，为学员提供针对性的实操训练，帮大家逐个突破难点。其实实操考试没有想象中那么难，只要把基础动作练扎实，熟悉考试流程和规则，就能从容应对。备考时多练、多总结，把每个细节都做到位，通过考试只是时间问题。

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