通辽无人机值得考吗?就业前景如何
通辽无人机值得考吗?这是很多职场人士心中的疑问。在如今竞争激烈的职场环境中,拥有一项独特的技能或许能让自己脱颖而出。无人机驾驶技能近年来越来越受关注,那它的就业前景到底怎样呢?让我们一起来深入了解。

报考条件
不同级别的无人机执照报考条件有所不同。视距内驾驶员(驾驶员)级别要求年满 16 周岁,三年内无刑事犯罪记录,具有初中或者初中以上文化程度。超视距驾驶员(机长)级别同样要求年满 16 周岁,但需五年内无刑事犯罪记录,文化程度也是初中或者初中以上。教员级别要求更高,要年满 18 周岁,无刑事犯罪记录,具有高中或者高中以上文化程度,且取得机长驾驶证之后,飞行记录本记录 100 小时以上飞行时间(有教官签字或盖公章、在合法空域内飞行有效)。
| 执照级别 | 年龄要求 | 犯罪记录要求 | 文化程度要求 | 其他要求 |
|---|---|---|---|---|
| 视距内驾驶员 | 年满 16 周岁 | 三年内无刑事犯罪记录 | 初中或以上 | 无 |
| 超视距驾驶员 | 年满 16 周岁 | 五年内无刑事犯罪记录 | 初中或以上 | 无 |
| 教员级别 | 年满 18 周岁 | 无刑事犯罪记录 | 高中或以上 | 取得机长证后飞行 100 小时以上 |
考试内容
无人机考试分为理论考试和技能实践考试。理论考试为上机考试,题型均为选择题。视距内驾驶员(驾驶员)级别理论考试时长 120 分钟,100 道选择题,70 分通过;超视距驾驶员级别(机长)级别理论考试时长 120 分钟,100 道选择题,80 分通过;教员级别理论考试时长 60 分钟,40 道选择题,80 分通过。
技能实操考试要先考综合问答,再考实践飞行,超视距驾驶员级别还有地面站考试,教员级别有口试考试。视距内驾驶员级别实操考试内容为综合问答 + 实践飞行;超视距驾驶员级别实操考试内容为综合问答 + 实践飞行 + 地面站;教员级别实操考试内容为实践飞行 + 口试考试。实践飞行考试不同级别内容也不同,视距内驾驶员在 GPS 模式下进行 360°自旋和水平“8”字飞行;超视距驾驶员在姿态模式下进行 360°自旋和水平“8”字飞行;教员在姿态模式下进行顺时针自旋一圈,逆时针自旋一圈,以及倒飞水平“8”字。
| 执照级别 | 理论考试时长 | 理论题量 | 理论通过分数 | 实操考试内容 |
|---|---|---|---|---|
| 视距内驾驶员 | 120 分钟 | 100 道 | 70 分 | 综合问答 + 实践飞行 |
| 超视距驾驶员 | 120 分钟 | 100 道 | 80 分 | 综合问答 + 实践飞行 + 地面站 |
| 教员级别 | 60 分钟 | 40 道 | 80 分 | 实践飞行 + 口试 |
考试顺序与补考
考试顺序是先考理论再考实操,只有理论考试通过后才可以报名参加技能实操考试。如果理论考不过,就不能考实操。理论考试补考要间隔 28 天,实操补考要间隔 14 天。要是综合问答考不过,则不得考试实践飞行、地面站或口试,下次从综合问答开始补考;如果实践飞行考不过,则后面的地面站或口试不得继续考,下次从实践飞行开始补考。
就业前景
无人机的就业前景较为广阔。在农业领域,无人机可用于农田测绘、农药喷洒等,能提高工作效率,节省人力成本。在测绘行业,利用无人机进行地形测量、地图绘制等,比传统方法更有效、准确。还有影视拍摄,无人机能拍摄出独特的视角和画面,为影视作品增添色彩。随着科技的不断发展,无人机的应用场景还会不断拓展。拥有无人机执照,意味着多了一份就业保障,在求职市场上更具竞争力。但也要注意,市场对人才的要求也在逐渐提高,需要不断学习和提升自己的技能。
通辽无人机是值得考的。虽然报考和考试有一定要求,但只要努力学习和练习,还是可以取得证书的。其就业前景较为乐观,能在多个领域发挥作用。对于想要提升职业竞争力的职场人士来说,不妨考虑一下无人机驾驶技能,说不定能为自己的职业生涯带来新的机遇。


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