caac航线规划考试:重点难点一网打尽
CAAC 航线规划考试对于很多计划提升职业竞争力的人来说至关重要。这场考试不仅能检验大家对航线规划知识的掌握程度,还在职业发展中起到关键作用。接下来就为大家详细剖析这场考试的重点难点。

报考条件
不同级别的无人机执照在报考 CAAC 航线规划考试时有不同要求。视距内驾驶员级别需年满 16 周岁,三年内无刑事犯罪记录,具有初中或以上文化程度。超视距驾驶员级别要求年满 16 周岁,五年内无刑事犯罪记录,同样需初中或以上文化程度。教员级别则要年满 18 周岁,无刑事犯罪记录,有高中或以上文化程度,并且取得机长驾驶证后,飞行记录本记录 100 小时以上在合法空域内且有教官签字或盖公章的飞行时间。
| 执照级别 | 年龄要求 | 犯罪记录要求 | 文化程度要求 | 其他要求 |
|---|---|---|---|---|
| 视距内驾驶员 | 年满 16 周岁 | 三年内无刑事犯罪记录 | 初中或以上 | 无 |
| 超视距驾驶员 | 年满 16 周岁 | 五年内无刑事犯罪记录 | 初中或以上 | 无 |
| 教员 | 年满 18 周岁 | 无刑事犯罪记录 | 高中或以上 | 取得机长驾驶证,100 小时以上合法飞行记录 |
考试内容
CAAC 航线规划考试分为理论考试和技能实践考试。理论考试为上机考试,题型均是选择题。视距内驾驶员级别理论考试时长 120 分钟,100 道选择题,70 分通过;超视距驾驶员级别理论考试时长 120 分钟,100 道选择题,80 分通过;教员级别理论考试时长 60 分钟,40 道选择题,80 分通过。技能实践考试方面,视距内驾驶员级别实操考试内容为综合问答 + 实践飞行;超视距驾驶员级别实操考试内容为综合问答 + 实践飞行 + 地面站;教员级别实操考试内容为实践飞行 + 口试考试。其中,超视距驾驶员的地面站考试主要考航线规划能力和飞行中的动作执行。
| 执照级别 | 理论考试时长 | 理论题目数量 | 理论及格分数 | 实操考试内容 |
|---|---|---|---|---|
| 视距内驾驶员 | 120 分钟 | 100 道 | 70 分 | 综合问答 + 实践飞行 |
| 超视距驾驶员 | 120 分钟 | 100 道 | 80 分 | 综合问答 + 实践飞行 + 地面站 |
| 教员 | 60 分钟 | 40 道 | 80 分 | 实践飞行 + 口试考试 |
常见知识点
在理论考试中,涉及到很多航线规划的基础知识,比如不同气象条件对航线的影响,地理信息与航线选择的关系等。在技能实践考试里,不同级别对飞行模式和动作要求不同。视距内驾驶员在 GPS 模式下进行 360°自旋和水平“8”字飞行;超视距驾驶员在姿态模式下进行 360°自旋和水平“8”字飞行;教员则要在姿态模式下完成顺时针、逆时针自旋一圈和倒飞水平“8”字。
| 执照级别 | 实践飞行模式 | 实践飞行动作 |
|---|---|---|
| 视距内驾驶员 | GPS 模式 | 360°自旋、水平“8”字飞行 |
| 超视距驾驶员 | 姿态模式 | 360°自旋、水平“8”字飞行 |
| 教员 | 姿态模式 | 顺时针、逆时针自旋一圈,倒飞水平“8”字 |
应试技巧
对于理论考试,要制定合理的学习计划,多做练习题,熟悉各种题型。在考试时,合理分配时间,遇到难题不要纠结,先做好会的题目。技能实践考试方面,平时要多进行飞行训练,熟悉不同飞行模式和动作要求。在考试中,要保持冷静,按照考官的要求准确操作。比如在地面站考试的航线规划部分,要在规定的 6 分钟内清晰准确地完成航线规划。
CAAC 航线规划考试涵盖了报考条件、考试内容、常见知识点等多方面内容。大家在备考时,要根据自己的目标级别,了解清楚报考要求,有针对性地学习理论知识和进行技能训练。掌握好这些重点难点,相信大家都能在考试中取得好成绩,开启职业提升之旅。


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