caac考试可以一直不过吗？分析其利弊与选择

caac考试可以一直不过吗？这是很多备考者心中的疑问。caac考试关乎无人机执照考取，对很多人来说意义重大。一直不过会有怎样的结果，又该如何选择，下面来深入剖析。

考试基本信息

caac无人机执照分视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员级别。视距内驾驶员级别报考需年满16周岁，三年内无刑事犯罪记录，有初中或以上文化程度；超视距驾驶员级别要求年满16周岁，五年内无刑事犯罪记录，初中或以上文化程度；教员级别要年满18周岁，无刑事犯罪记录，高中或以上文化程度，取得机长驾驶证后飞行记录本记录100小时以上飞行时间。

考试先考理论再考实操，理论考不过不能考实操，理论考试补考间隔28天，实操补考间隔14天。实操考试先考综合问答，接着是实践飞行，是地面站或口试。

|考试级别|报名条件|理论考试时长|理论题量|理论通过分数|综合问答时长|综合问答题量|综合问答通过分数|执照有效期|

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|视距内驾驶员|年满16周岁，三年内无刑事犯罪记录，初中或以上文化程度|120分钟|100道|70分|20分钟|10道|7分|6年|

|超视距驾驶员|年满16周岁，五年内无刑事犯罪记录，初中或以上文化程度|120分钟|100道|80分|20分钟|10道|7分|6年|

|教员|年满18周岁，无刑事犯罪记录，高中或以上文化程度，取得机长证后飞行100小时以上|60分钟|40道|80分|无|无|无|3年|

一直不过的弊端

时间成本是一直不过的一大问题。每次考试都需要花费时间准备，理论和实操补考还有间隔时间要求。一直考不过，就会长时间被考试束缚，无法将时间用在其他职业发展或生活规划上。比如有人想通过考取执照进入无人机行业，却因为一直考不过，错过很多工作机会。

经济成本也不容忽视。考试需要缴纳费用，补考同样要花钱。一次次的考试和补考，费用会不断累积。对于可支配学习预算有限的人来说，是不小的负担。

心理压力也会随着考试不过而增加。备考本身就有压力，一次次失败会让人产生自我怀疑和焦虑情绪，影响学习和生活状态。

一直不过的好处

一直不过也并非完全没有好处。有更多时间学习相关知识和技能。可以不断巩固理论知识，提升实操能力。比如在实践飞行中，有更多机会练习不同的飞行姿态和操作技巧，让自己的技术更加娴熟。

还能更深入了解考试内容和形式。通过多次考试，能熟悉考试的题型、出题规律等，为后续考试积累经验。

应对选择

如果一直考不过，要分析原因。是学习方法不对，还是知识掌握不扎实。如果是学习方法问题，可以尝试请教他人，借鉴成功的备考经验。如果是知识掌握问题，就需要重新规划学习计划，加强薄弱环节的学习。

也可以适当调整心态，不要把考试失败当成负担，而是看作成长的机会。同时，合理安排时间和预算，避免过度投入。

caac考试一直不过有利有弊。弊端在于时间、经济成本增加和心理压力增大，但也能获得更多学习和积累经验的机会。大家要根据自身情况，分析考试不过的原因，选择适合自己的应对策略，争取早日通过考试，开启职业新征程。