深圳中国民用航空局（CAAC）管理体系下，无人机在机场附近能飞吗？

这个问题几乎每个在深圳接触无人机的朋友都问过，毕竟深圳是核心航空枢纽，机场流量大，空域管控严格，随便飞搞不好就是大问题。今天我们就把这个问题拆解开，把相关的规则讲明白，让大家飞的时候心里有数，不用天天提心吊胆怕违规。

➽ 空域性质说明

深圳宝安国际机场净空区核心范围内禁止任何未经审批的无人机飞行

按照官方定义，机场净空区通常指跑道中心线两侧各10公里、跑道两端各20公里范围内的区域 ，

该区域是目前等级最高的管制空域，常规情况下均属于严格禁飞区域 。

需要说明的是，虽然公务执行等特殊情况可能获得特殊审批例外，但普通飞手几乎没有获批可能，不要抱有侥幸。

我之前认识一个刚拿到执照的朋友，想着去机场附近拍点飞机起降的素材，结果刚起飞没两分钟就被系统提醒，后来还配合相关部门做了调查，想想都后怕。

真的别抱有侥幸心理，现在深圳机场周边的低空管控、监视手段越来越完善，想躲根本躲不掉。

本文主要针对深圳宝安国际机场的管控规则说明，若在深圳其他机场或直升机起降点（如南头直升机场等）附近飞行，需单独查询该特定场址的净空保护规定，不同场址的管理要求可能存在差异。

➽ 违规后果说明

很多人觉得不就是飞两分钟，能有多大事？其实真不是吓唬人，根据《民用无人驾驶航空器系统安全管理条例》相关规定：

未经批准在机场净空区违规飞行，可处以一千元以上一万元以下罚款；情节较重的，处一万元以上十万元以下罚款

如果违规飞行干扰了航班正常运行，造成航班延误、避让等严重后果，还会涉嫌危害公共安全，依法追究刑事责任

就算你说我只是不小心飞进去，不是故意的，也免不了相应处罚，毕竟飞行前查空域是每个飞手必须履行的义务，自己没做好，只能自己承担责任。

➽ 深圳本地管控要求

深圳作为核心航空枢纽，对机场周边空域的管控比很多城市更严格 ，不仅对机场净空区的低空监视和预警能力更强，对违规行为的查处响应速度也更快，有时候还会根据重大活动、保障任务等实际情况临时扩大禁飞范围，所以不能拿其他地方的规则直接套在深圳，飞行前一定要提前确认新的空域信息。

➽ 空域查询操作方法

飞行前，务必使用官方指定的无人机综合管理平台或官方授权应用程序，进入空域查询功能，输入或定位您计划飞行的位置，平台地图上会明确用不同颜色标注出禁飞区、限飞区和可飞区，确认飞行位置不在禁飞区内才可起飞

深圳也有不少合法的适飞空域，一般在远郊的非人口密集区域，即使在合法适飞空域飞行，也需要遵守通用飞行规则：

默认限高120米，飞行时需远离人群、远离高压线路、避让有人航空器，不得危害公共安全 。如果是需要报备的区域，要提前完成报备手续后再起飞，不要直接飞入。

➽ 常见问题解答

扩展阅读：CAAC无人机执照相关说明

以下内容整理了CAAC无人机执照的基础报考信息，供有需要的飞手参考：

执照级别	报考条件	理论考试要求	实操考试内容
视距内驾驶员	年满16周岁，三年内无刑事犯罪记录，初中及以上文化程度	120分钟，100道选择题，70分通过	综合问答+实践飞行
超视距驾驶员	年满16周岁，五年内无刑事犯罪记录，初中及以上文化程度	120分钟，100道选择题，80分通过	综合问答+实践飞行+地面站
教员	年满18周岁，无刑事犯罪记录，高中及以上文化程度，满足飞行时间要求	60分钟，40道选择题，80分通过	实践飞行+口试

项目	详细说明
执照有效期	视距内超视距为六年，教员为三年
审验要求	视距内超视距每两年审验一次，审验不收费，要求符合现行民航局新管理规定
报名方式	个人无法直接报名，需通过授权机构统一报名
考试顺序	理论考试通过后才可参加实操考试
补考规则	哪项没通过从哪项开始补考