实用干货：二级造价工程师常用的交通工程材料及其应用（三）

2024-05-11 10:49:17

接上篇：实用干货：二级造价工程师常用的交通工程材料及其应用（二）。二级造价工程师在交通工程造价评估中应熟悉各种材料的性质、价格以及应用方式。以下是一些常用的交通工程材料及其应用：

七、水泥混凝土

（一）水泥混凝土混合料的性质

序号	性质名称	定义
1	流动性(稠度)	反映混凝土拌合物的稀稠程度，是最主要工艺性质
2	可塑性(黏聚性)	在自重和一定的外力作用下而不会产生层间脆性断裂，能保持整体完整和稳定的性质
3	稳定性(饱水性)	保持各组成材料间的相互联系和相对稳定的性能
4	易密性	在浇捣过程中，易于形成稳定密实的结构

（二）水泥混凝土混合料的凝结时间

1、水灰比越大，凝结时间越长。

2、混凝土拌和物的凝结时间通常是用贯入阻力法进行测定的。所使用的仪器为贯入阻力仪，先用5mm筛孔的筛从拌和物中筛取砂浆，按一定方法装入规定的容器中，然后每隔一定时间测定砂浆贯入到一定深度时的贯入阻力，绘制贯入阻力与时间的关系曲线，以贯入阻力为3.5MPa及28MPa划两条平行于时间坐标的直线，直线与曲线交点的时间即分别为混凝土拌和物的初凝和终凝时间。

（三）影响水泥混凝土凝结时间的因素

1、气温：气温越高，凝结时间越快

2、水泥品种：掺有混合料的水泥凝结时间较长。

3、混凝土等级强度：其他条件相同时，混凝土凝结时间随着等级强度的提高而缩短。

4、水灰比：随着水灰比增高，凝结时间延长。

5、坍落度：一般坍落度增加，凝结时间可以延长。

6、外加剂：掺入少量缓凝剂可以延长混凝土初凝时间和终凝时间。

7、养护环境：水中混凝土比空气中凝结时间长。

（四）混凝土外加剂

1、减水剂：减水增强。

2、早强剂：早强剂多用于抢修工程和混凝土的冬季施工。

3、引气剂：减少拌和物的泌水离析，改善和易性，提高抗渗性、抗冻性和耐久性。

4、膨胀剂：使混凝土产生膨胀的外加剂。

5、速凝剂：速凝剂主要用于冬季滑模施工及喷射混凝土等需要速凝的混凝土工程。

6、缓凝剂：主要用于大体积、炎热条件下施工、长距离运输和某些在施工操作上需要保持较长处理混凝土时间的项目。

（五）水泥混凝土的配合比设计

1、初步配合比。

2、基准配合比设计主要是满足和易性。

3、试验室配合比设计主要是满足强度、耐久性、经济性的要求，一般要采用三组以上的配合比进行试验，选择水灰比较大的一组配合比作为试验室配合比。

4、施工配合比。施工过程中应经常测定砂、石含水率。

基准配合比设计主要是满足和易性。

A、当坍落度小于设计要求时，可在保持水灰比不变的情况下，增加用水量和相应的水泥用量（即增加水泥浆）。

B、当坍落度大于设计要求时，可在保持砂率不变的情况下，增加砂、石用量（相当于减少水泥浆用量）。

C、当黏聚性和保水性不良时（通常是砂率不足），可适当增加砂用量，即增大砂率。

D、拌和物的砂浆量过多时，可单独加入适量石子，即降低砂率。

八、沥青混凝土

（一）沥青混凝土的分类

划分依据	分类
按混合料最大颗粒尺寸不同	粗粒、中粒、细粒、砂粒
按矿料级配组成及空隙率大小	密级配（3%-6%）、半开级配（6%-12%）、开级配（18%以上）
按矿料的组成不同	密实悬-浮结构（AC）、骨架-空隙结构（OGFC）和密实骨架结构（SMA）
按制造工艺	热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料和再生沥青混合料等

（二）沥青混凝土的基本性能

基本性能	特点
高温稳定性	为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生病害。
低温抗裂性	低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力
水稳定性	沥青路面抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力
耐疲劳性	耐疲劳性指的是沥青路面在反复荷载作用下抵抗破坏的能力。

（三）影响沥青混凝土强度的主要因素

1、沥青与矿料相互作用。

2、沥青材料本身黏结力。

3、沥青用量和矿料比。

4、温度。

二级造价工程师应能根据工程设计和施工要求准确计算这些材料的用量，并结合市场价格进行预算编制。熟悉这些材料及其在交通工程中的应用对于保证造价的准确性和工程的质量至关重要。

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