caac执照有几种类型？快来一探究竟

不少想要入行无人机商用作业的朋友，都会问同一个问题：caac执照有几种？不同类型之间到底差在哪？到底该考哪一种才符合自己的需求？毕竟大家备考时间有限，预算也有限，谁都不想浪费时间精力考错证，今天就把这些事儿说清楚，帮你一次性搞明白。

最近跟好几个准备考执照的朋友聊天，发现大部分人都是一头雾水。有人听说多旋翼好找工作就盲目报多旋翼，考完才发现自己做物流配送需要垂起固定翼资质，又得重新考。有人上来就要考教员，结果连报考条件都没满足，白瞎了好几个月的准备时间。其实搞清楚分类之后，选起来真的没那么难。

按权限分等级

caac执照最核心的分类是按操作权限划分，总共三个等级，每个等级对应不同的作业范围，报考条件和考试要求也不一样。我把相关信息整理成了，方便你对比查看。

对了，不同等级的考试要求也不一样，毕竟权限越大要求越高嘛。我把考试相关的内容也整理出来了，你备考之前可以对着看。

我去年认识一个小伙子，刚毕业想入行，手里预算不多，就先考了视距内多旋翼，找了一份植保相关的工作，做了大半年之后，需要接跨区域的测绘活，又补了超视距的考试，现在收入翻了快一倍，这个路径其实挺适合普通人的，一步步来，压力也小。

按机型分类型

除了按操作权限划分，caac执照还会按照机型分类，不同机型的应用场景完全不一样，选错机型真的会影响就业。

大部分普通人考的都是多旋翼，这种机型好上手，应用场景也最多，航拍、植保、普通巡检都能用，市场需求量大，找工作也容易。我身边十个飞手有八个拿的是多旋翼执照，基本能覆盖八成以上的商用需求。

还有垂起固定翼，这种机型结合了固定翼长续航和多旋翼垂直起降的优点，适合远距离大范围作业，比如跨区域测绘、长距离管线巡检、物流配送这些场景，现在需求涨得很快，很多大企业都招有垂起固定翼资质的飞手，就是学习成本稍微高一点，适合已经入行，想拓展业务的朋友。

固定翼和直升机就比较特殊了，固定翼需要跑道起降，大多用在地质勘探、大范围环境监测这类特殊场景，直升机成本高，一般用在应急救援、特殊吊运，普通从业者真的没必要考，除非你的工作明确要求这两类机型，不然别乱花钱。

选证实用建议

很多人上来就问我，直接考教员行不行？我一般都会说，先看看自己满足报考条件不，教员要求100小时的合法飞行经验，新手刚接触根本达不到，踏踏实实从低等级考起，积累经验之后再升级，才是最稳妥的方式。

如果你是纯新手， just想入行试试，优先考视距内多旋翼，难度低，花费少，就算不想干了，损失也不大，先入门感受一下，看看自己是不是真的适合这个行业。如果你已经确定要长期干，未来要接远距离的活，直接一步到位考超视距多旋翼，绝大多数商用场景都能hold住，后续升级教员也方便。

对了，现在监管越来越严，没有执照飞商用真的不行，别抱着侥幸心理，早早考下来，安安稳稳接单干活，心里也踏实。

caac执照主要按照操作权限分为三个等级，同时按照机型分为不同类型，不同类型对应不同的报考条件、考试要求和应用场景。新手不用盲目追求高等级或者冷门机型，结合自己的实际需求和预算选择就好。适合自己的才是最有效的，选对了类型，备考起来事半功倍，拿到执照就能尽快入行赚钱。