caac执照分为几种?一文读懂所有类别
最近好多朋友问我,caac执照分为几种,不同种类到底有啥区别,自己适合考哪一种。毕竟现在低空经济火起来,不少人想靠无人机技能赚收入,也有爱好者想合规飞大型机,执照是绕不开的门槛。今天就把我整理的所有信息全分享出来,看完你就能搞明白怎么选了。

我之前帮一个刚毕业的学弟梳理过报考思路,他学的是摄影,想接商业航拍的活,一开始纠结要不要直接考最高等级的,算下来预算超了不少,差点放弃。后来帮他理清楚不同等级的要求,他选了适合自己的类别,顺利拿证,现在已经接了好几个航拍单子,收入比上班还灵活。
执照类别划分
caac执照一共分三类,每一类对应不同的操作权限,也匹配不同的使用场景。不是级别越高越好,得看你拿证要做什么。如果只是自己飞着玩,接一些基础的航拍、植保活,考最低等级就够。要是想做更专业的作业,或者想往培训方向发展,再升级也不迟。
不同类别的报考要求不一样,我整理成了,大家可以直接对照看自己符合哪一类的条件。
| 执照类型 | 年龄要求 | 文化程度 | 额外要求 |
|---|---|---|---|
| 视距内驾驶员 | 年满16周岁 | 初中及以上 | 三年内无刑事犯罪记录 |
| 超视距驾驶员 | 年满16周岁 | 初中及以上 | 五年内无刑事犯罪记录 |
| 教员 | 年满18周岁 | 高中及以上 | 取得超视距执照,累计100小时有效飞行时间 |
对了,不同执照的有效期也不一样,这点很多人容易忽略。视距内和超视距的执照有效期是六年,每两年要做一次审证,审证不收费,这点挺良心的。教员执照有效期是三年,到期前三十天要申请实践检查,通过之后才能续期。
考试内容差异
很多人担心考试太难,其实不同等级的考试难度是匹配权限的,等级越高要求越严,这点很合理。所有等级都是理论考试通过之后,才能报名实操考试,顺序不能乱。我把不同等级的考试信息也整理成,看起来更清楚。
| 执照类型 | 理论考试 | 综合问答 | 实操考试 |
|---|---|---|---|
| 视距内驾驶员 | 120分钟,100道选择,70分通过 | 20分钟,10道选择,7分通过 | GPS模式360°自旋、水平8字飞行 |
| 超视距驾驶员 | 120分钟,100道选择,80分通过 | 20分钟,10道选择,7分通过 | 姿态模式360°自旋、水平8字飞行+地面站 |
| 教员 | 60分钟,40道选择,80分通过 | 无需参加 | 姿态模式正反自旋、倒飞水平8字+口试 |
实操考试的顺序也不能乱,先考综合问答,综合问答没过,不能参加后面的考试,补考也要从综合问答开始。如果实践飞行没过,后面的项目也不能继续考,补考从实践飞行开始,所以每一关都要认真准备,不能掉以轻心。
我那个学弟当初考视距内,一开始练水平8字总是飘,每天抽下班晚上练两个小时,练了半个月才稳,考试的时候一次就过了。其实只要花时间练,难度真的不大,最怕的就是三天打鱼两天晒网,本来不难的内容也变成难题了。
怎么选适合的
很多人上来就问我,我直接考最高等级的行不行,当然行,但你要想想自己的需求和预算。等级越高,备考时间越长,花费也越多,如果你只是接基础的航拍、植保活,视距内完全够用,何必花那个冤枉钱。
要是你想做电力巡检、测绘这种专业活,需要飞视距外的任务,那直接考超视距就对了,这类工作用人单位也明确要求超视距执照,没有证连面试机会都没有。
要是你已经在行业做了一段时间,积累了足够的飞行经验,想往培训方向发展,那再考教员就可以,有了教员资质,收入渠道会多很多,毕竟现在想学无人机的人越来越多,靠谱的教员缺口也不小。
我还遇到过一些纯爱好者,就是喜欢飞大无人机,不想合规问题,其实考一个视距内也够了,花费不高,拿证之后飞着也安心,不用担心违规被罚。
caac执照分为三种,从入门到专业,覆盖了不同需求的人群,不管是刚入门的爱好者,还是想入行赚钱的新手,还是已经入行想升级的老人,都能找到适合自己的类别。不用盲目追高,结合自己的需求和预算选就对了,拿证之后合规飞行,不管是赚钱还是爱好,都能走得更远。


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