无人机发展机遇来袭：教育部新增“低空技术与工程”专业！

随着2025年高考落下帷幕，志愿填报成为考生和家长关注焦点。在教育部新发布的《普通高等学校本科专业目录（2025年）》中，29种新专业应运而生，其中"低空技术与工程"专业尤为引人注目。这一专业的设立不仅是教育领域的一次创新，更是国家战略布局与产业升级双重驱动的必然选择。

战略布局：六所"双一流"高校首批开设
2025年4月22日，教育部通过战略急需专业超常设置机制，突破常规申报限制，指导北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、南京航空航天大学、华南理工大学和西北工业大学6所"双一流"高校增设"低空技术与工程"专业。这六所高校计划年度招生共计360人，专业修业年限为4年，毕业生将获得工学学位。

该专业属于工学门类下的交叉工程类，建立在航空宇航科学与技术、力学等一级学科基础上，以低空基础设施、低空航空器等关键科学技术为研究对象，面向城市空中交通、低空物流网络、应急救援、低空空域、低空工业和低空国防应用等多个领域。

产业驱动：万亿市场规模催生人才需求
低空经济的迅猛发展是这一专业设立的根本原因。2025年国内低空经济市场规模已达数亿元。全国已有超过50个省市地区发布低空经济相关行动方案，但专业人才严重不足。

作为新质生产力的代表，低空经济深度融合无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、5G通信等技术，带动航空制造、新材料、人工智能等产业链升级。其应用场景丰富多样，包括无人机配送、农林植保、电力巡检、地理测绘、应急救援等14大创新场景。截至2024年底，全行业注册无人机二百多万架，相关人才需求呈现爆发式增长。（注：以上数据来源网络，仅供参考）

专业特色：多学科交叉培养复合型人才
"低空技术与工程"专业具有鲜明的交叉学科特色。以北京航空航天大学为例，该专业联动航空宇航科学与技术、无人系统科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程和交通运输工程5个一级学科，构建了强大的学科支撑体系。

专业课程设置聚焦行业需求，包括低空智能航行、低空运载器的系统工程、低空交通、空域管理等方向。师资力量雄厚。

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职业前景：持证上岗抢占新蓝海
2024年"低空经济"首次写入政府工作报告，二十届三中全会也明确提出发展通用航空和低空经济，政策红利持续释放。行业急需具备航空、无人机专业技能，同时掌握人工智能、信息、控制等前沿技术的复合型人才。

CAAC无人机执照成为进入这一领域的"敲门砖"。专业人士建议，有意投身低空经济的学生应尽早考取相关证书，以便在未来万亿级市场中抢占先机。随着低空经济的持续升温，"低空技术与工程"专业毕业生将在产品研发、技术创新、市场创业等多个领域拥有广阔发展空间。

这一新兴专业的设立，不仅为考生提供了前瞻性的职业选择，也为我国抢占低空技术制高点提供了人才保障，充分体现了高等教育服务国家战略需求的使命担当。

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