新乡考 CAAC 无人机执照：中型机 VS 小型机，区别全解析

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在新乡想考 CAAC 无人机执照的朋友们，是不是经常纠结选小型机还是中型机呀?毕竟这关系到咱以后能飞啥无人机、能干哪些活儿。别慌，今天优路教育就唠唠中型机和小型机执照的区别，把这事儿掰扯明白，帮你选到适合自己的方向!

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一、能飞无人机的 “体重” 差别

先说白话点的，小型执照能飞的无人机，最大起飞重量限制在 25kg 。就像咱常见的航拍无人机，大多是几公斤重，用小型执照就能飞。而中型执照厉害啦，能飞最大起飞重量 150kg 的无人机 。这啥概念呢?就是除了小型机能干的活儿，还能玩更 “大块头” 的，比如那种能拉物资、搞救援运输的无人机，体重上去了，能干的事儿也更多啦。

二、就业 & 应用场景大不同

(一)小型机执照：灵活 “轻骑兵”

小型多旋翼无人机，在航拍、测绘、无人机监察和电力巡检这些活儿里那是一把好手 。想想看，拍新乡的美景发朋友圈，用小型无人机就能轻松搞定;测绘的时候，小巧灵活，钻小巷、爬山坡都方便;电力巡检更是，沿着电线飞，看看有没有故障，小型机灵活的优势就体现出来了。所以要是你想搞这些相对 “轻量级” 的工作，小型机执照就挺合适，入门也相对容易些，像刚接触无人机的新手，从这儿起步顺顺当当。

(二)中型机执照：全能 “heavyweight”(重量级选手)

中型机就像个全能选手!除了能干小型机的活儿，还能玩无人机应急救援物资运输、无人机吊装这些 “大场面” 。比如新乡周边要是有个小灾情，用中型无人机运点物资、设备，能帮大忙;搞建筑吊装材料，中型机也能顶上。

而且有个超棒的点 —— 中型执照等级高，能直接操作小型无人机 。也就是说，考了中型执照，小型机的活儿也能接，相当于 “一照多能”，以后想拓展业务范围，路子更宽。

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三、考试 & 培训那些事儿

(一)报考条件差异

虽然小型和中型执照在身体条件(无色盲色弱、无传染性疾病等)、基本年龄(像视距内驾驶员年满 16 周岁等，具体看执照等级)这些大框架上差不多，但要是考更高等级的执照(比如机长、教员)，条件还是有区别的。不过咱主要说机型，这里重点是飞行实践里能操作的无人机重量，所以报考时得根据自己想飞的机型选对应的培训和考试。

(二)培训内容侧重点

培训的时候，小型机和中型机的课程会有差异。小型机更注重灵活操作、准确控制，比如航拍时怎么构图更好看，测绘时怎么规划航线更有效，更合理。中型机呢，得学怎么操控 “大家伙”，像吊装时怎么保持平衡，运输物资时怎么规划长距离航线，应对复杂环境 。

举个例子，小型机在市区低空飞行，躲躲楼、避避人就行;中型机要是搞运输，可能得考虑风对大机型的影响，怎么在复杂地形安全起降，这些都是培训里会重点教的。

(三)考试环节区别

考试的时候，小型机和中型机的实操要求也不一样。小型机可能更看重精细动作，比如 360° 自旋、水平八字这些，得做得又稳又准 。中型机除了这些基础动作，还得体现对大机型的掌控力，比如吊装物资时的操作精度，应急运输时的航线规划应变能力 。就像考驾照，小车和大车考试项目有差别，无人机执照考试也一样，机型不同，考察重点跟着变。

四、未来发展潜力对比

现在无人机行业发展越来越猛，新乡这边对无人机的需求也在变。小型机已经在航拍、巡检这些领域应用挺广，但中型机的 “潜力股” 属性更明显 。像偏远地区物资运输、大型工程辅助作业，中型机的需求在增长。而且随着法规越来越完善，商业作业对执照和机型匹配度要求高，有中型执照，以后接活儿的选择可能更高，发展空间也更开阔。

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五、无人机小知识科普：执照等级咋对应机型?

好多朋友搞不清执照等级和机型的关系。简单说，视距内驾驶员、超视距驾驶员(机长)这些等级，决定你能飞多复杂的操作(比如超视距飞行更难)，而小型和中型执照是决定你能飞多大的无人机 。打个比方，等级是 “技能段位”，机型是 “武器重量”，得技能和武器匹配，才能在无人机江湖里好好闯荡!

六、常见问题解答

问：“我在新乡，先考小型还是中型?”

答：要是你刚入门，想先玩玩航拍、简单巡检，选小型机，上手快;要是你有明确的 “大活儿” 目标，比如想搞运输、吊装，或者想以后拓展业务，直接冲中型机，一步到位!

新乡的小伙伴们，现在对中型机和小型机执照区别清楚些了吧!不管选哪个，都是进入无人机精彩世界的门票。想航拍看风景，选小型;想挑战大项目、拓展未来，选中型。别纠结啦，根据自己需求选，然后赶紧开启你的无人机执照考试之旅，咱新乡的天空，等着你们用无人机去探索、去创造!

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