合肥哪里考无人机执照证,新手入门指南
合肥哪里考无人机执照,这固定是新手准备入行前问得最多的问题。我接触过不少打算转行进入这个行业的朋友,本来平时工作就忙,抽时间备考还到处找不到靠谱信息,一会看到这个说法一会看到那个说法,越看越乱,干脆把考证的事儿拖了又拖。其实只要把基础信息理清楚,整个流程并没有想象中复杂,今天就把我整理的实用信息全分享出来。合肥考民用无人机驾驶员执照,只要找对合规渠道,理清要求流程,考证并不复杂

目前,中国民用航空局(CAAC)是民用无人机驾驶员执照的颁发和统一管理机构,我们常说的无人机执照全称为“民用无人机驾驶员执照” ,所有考证要求都遵循民航局现行统一规定。
➽➽ 报名基础要求
不同级别的执照报名要求不一样,提前确认符合条件再备考,避免浪费时间
以下所有报考标准均依据《民用无人机驾驶员管理规定》(AC-61-FS-2018-20R2)及相关现行文件要求,我整理成了清晰的方便大家对照:
| 项目 | 视距内驾驶员 | 超视距驾驶员 | 教员 |
|---|---|---|---|
| 年龄要求 | 年满16周岁 | 年满16周岁 | 年满18周岁 |
| 学历要求 | 初中及以上 | 初中及以上 | 高中及以上 |
| 无犯罪记录要求 | 三年内无 | 五年内无 | 无 |
| 理论考试要求 | 100道选择 70分合格 | 100道选择 80分合格 | 40道选择 80分合格 |
| 实操考试内容 | 综合问答+实践飞行 | 综合问答+实践飞行+地面站 | 实践飞行+口试 |
这里给新手解释两个容易看不懂的专业名词:
地面站:就是用来操控无人机航线规划、任务执行的地面控制站系统,一般多用于植保、测绘这类专业作业场景;
姿态模式:无人机的一种飞行模式,没有GPS定位增稳,需要手动操控保持飞机稳定,操控难度比GPS模式更大
特别说明:个人没办法直接报名考试,报名和考试申请必须通过经民航局认可的培训机构完成,由机构协助提交材料、预约考试,这一点一定要记清楚,不要白跑一趟
➽➽ 考试内容梳理
考试按顺序进行,前一个环节不通过无法参加当次考试后续环节,需要一步步认真准备
考试整体分为理论和实操两个大环节,必须理论考试通过之后,才能参加后续的实操考核,一步步推进就好。不管哪个级别,理论都是上机考选择题,只是题量和合格分数线不一样,提前对照大纲刷题准备就没问题。
实操考试同样分步骤进行,如果综合问答环节没有通过,只是不能继续参加当次考试的后续环节,按照要求补考通过综合问答后就可以继续,不是永远不能参加考试 ,所以大家每一步都认真准备就好,不用过度紧张。
不同级别实操飞行的要求也不一样:视距内驾驶员在GPS模式飞行,超视距驾驶员和教员需要在姿态模式飞行,训练的时候一定要多花时间找手感,熟悉操作节奏。
➽➽ 合肥本地考证相关信息
合肥本地有经认可的合规考点,怎么找靠谱机构是很多新手关心的问题
目前合肥本地的考试考点基本都设置在经民航局认可的合规培训机构内,每个月都有考试安排,不需要等很久才能排上考试,时间安排比较灵活。需要注意的是,不同考点能够考核的执照级别不一样,有的只能考视距内和超视距,有的三个级别都可以安排,报名之前一定要先确认清楚。
给合肥本地考生两个选机构的判断标准:
1. 报名前先核实机构资质,可以到民航局官方管理平台,查询官方公布的无人机驾驶员训练机构合格清单,确认机构在清单内再考虑;
- 优先选择离自己居住或工作区域更近的机构,合肥市区、近郊都有合规机构分布,可以提前咨询机构的具体位置和课程安排,减少来回奔波的时间成本
因为考点和机构资质会动态调整,新的信息可以到民航局官方平台查询,不要轻信网上几年前的旧信息,避免出错。另外,具体的培训费用、课程安排、考试预约周期这些,会因为机构、报考级别不同有差异,建议大家提前多咨询几家比较再做决定,具体信息以机构新说明为准。
➽➽ 整体报考流程
整个考证的流程框架是全国统一的,我整理成了清晰的
| 流程节点 | 内容说明 |
|---|---|
| 选择机构 | 选择核实过资质的合规授权机构提交报名 |
| 提交材料 | 准备身份证、学历证明等要求材料 |
| 参加培训 | 完成理论+实操的系统学习训练 |
| 参加考试 | 理论通过后按顺序参加实操考核 |
| 领取执照 | 考试全部通过后下载电子执照 |
➽➽ 常见问题分类解答
报名前常见问题
问
报考必须要参加培训吗?
答
按照现行规定,个人无法直接报名,必须通过经认可的授权机构完成培训和报名流程才能参加考试。
备考中常见问题
问
理论考试没过怎么办?
答
按照官方要求安排补考,重新报考理论考试就可以。


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