caac无人机视距内可以增驾吗？一文快速解读

2026-07-09 17:33:29

很多已经拿到CAAC视距内无人机驾驶员执照的朋友，都会卡在同一个问题上——已拿视距内执照可以增驾超视距吗？最近不少朋友来问，毕竟想要接更多类型的作业，只有视距内执照确实不够用。今天就结合民航局2018年发布的《民用无人机驾驶员管理规定》，把现行规则和要求整理清楚，讲明白。

已持CAAC视距内无人机驾驶员执照的人员，可通过增驾取得超视距驾驶员执照，增驾后可获得更广泛的飞行作业权限

提示：本文内容基于民航局通用管理规定，各地民航地区管理局及授权机构在具体执行细节上可能存在微调，请以所选机构通知为准。

已持有效视距内驾驶员执照即可申请，无需额外满足飞行时长要求

基础门槛：年龄满16周岁、初中及以上文化程度、近3年内无刑事犯罪记录

身体条件需要满足民航局发布的《民用无人机驾驶员体检要求》，需由民航局认可的体检机构出具体检报告，核心要求为矫正视力达标，没有影响飞行操控的肢体疾病或精神类疾病，对绝大多数人来说都能满足。

关于增驾费用：费用主要包含考试申请费、培训费、器材使用费三部分，整体范围受地域、培训机构资质、培训模式（脱产/业余）影响差异较大，具体请咨询目标报考机构。

增驾不支持个人直接报名，必须通过民航局授权的培训机构提交申请，具体流程如下：

流程节点	具体内容	注意事项
提交申请	向选定机构提交增驾申请及全套材料	所需材料：身份证原件及复印件、原视距内执照实体卡/电子执照截图、初中及以上学历证明原件、民航认可机构出具的体检报告、近3年无犯罪记录证明、近期一寸免冠照片
参加培训	完成超视距对应的理论及实操培训	培训周期：脱产培训通常15-30天，业余周末培训通常1-3个月
参加考试	按照理论→综合问答→实操（含地面站）顺序依次参考	前一科合格才能进入下一科考试，单科不合格可按规定补考，成绩有效期符合民航局统一要求
领取执照	所有科目合格后，生成超视距驾驶员电子执照	需按要求完成定期审验：执照有效期为6年，每两年需要在到期前3个月内，通过规定的在线学习或考核完成审验，保持执照有效性

增驾需要重新参加超视距对应的全部三科考试

三科均采用百分制计分，具体要求如下：

考试成绩一般会在考试结束后几个工作日内，可在民用无人机驾驶员合格证管理平台查询。新增的实操项目需通过系统训练掌握，认真备考可有效提升通过考试的把握。

项目	视距内驾驶员	超视距驾驶员	增驾差异说明
年龄要求	年满16周岁	年满16周岁	增驾符合要求即可
学历要求	初中及以上	初中及以上	无需额外提升学历
理论考试	100题70分合格	100题80分合格	增驾需重新参加
实操内容	GPS模式操作	姿态模式+地面站	GPS模式依赖无人机自带卫星定位自动悬停，操作难度低，适合入门飞行；姿态模式关闭定位功能，需要飞手手动修正飞机姿态维持飞行位置，对操控熟练度要求更高
报名方式	机构统一报名	机构统一报名	个人无法直接报考

很多朋友第一次接触增驾，都会对新增的地面站考核感到陌生，这里给大家做个基础说明：地面站是超视距飞行的核心控制系统，主要作用是提前规划飞行航线、设置应急返航点、实时监控无人机飞行状态、实现超视距距离的飞行控制，是大多数商用长距离作业必须掌握的技能。

理论考试备考：重点拓展学习空域规则、超视距飞行原理、特殊天气飞行要求，多做模拟题熟悉出题思路

姿态模式备考：先在模拟飞行软件上练习手感，熟悉无风/小风环境下的姿态修正，再上真机实操，逐步降低对GPS定位的依赖

地面站备考：熟练掌握国内主流的地面站规划软件，重点练习规则航线规划、异常航点调整、应急返航点设置、飞行状态数据读取，多操作几次就能掌握核心逻辑

职业无人机从业者

如果你打算长期从事无人机相关作业，比如电力巡线、测绘、植保连片作业、物流运输等场景，绝大多数商业项目都要求飞手持有超视距执照，增驾后可选择的作业范围会大幅拓宽，从职业发展角度来说，增驾的性价比很高，建议尽早报考。

个人娱乐爱好者

如果只是日常飞无人机拍风光，只在视距范围内飞行，视距内执照已经满足需求，可以不用增驾；如果你想尝试长距离穿越、大范围航拍创作，或是对地面站航线规划感兴趣，可以根据自己的时间和预算决定是否增驾。