CAAC无人机地面站几分合格：通过技巧分享

很多准备考CAAC超视距驾驶员执照的朋友，第一个问的问题就是无人机地面站考试合格标准是什么。毕竟地面站是超视距实操考试里要求最严格、考生挂科率比较高的模块，搞不清楚规则，备考都找不到方向。今天就结合现行的考试要求给大家说透，再分享一批实用的备考技巧。

我之前陪朋友备考的时候，他一开始完全没把地面站当回事，把大部分时间都花在练实践飞行上，结果模考的时候直接没及格，差点错过当期考试，那段时间天天泡在模拟室练操作，整个人都瘦了一圈。所以说，先搞懂规则真的太重要了。

一、考试目的与能力要求

地面站操作是超视距驾驶员独有的考核科目 ，设置这一科目，核心是考察超视距运行下的任务规划、飞行监控与突发情况应急处置能力 ，是保障超视距飞行安全的必要训练。

很多考生好奇，为什么考试特别强调姿态模式？其实很好理解：GPS模式依赖卫星定位信号，一旦信号受干扰失效，就需要切换到姿态模式手动操控；姿态模式不依赖GPS定位，完全靠手动控制飞机姿态，是超视距驾驶员必须掌握的应急能力 ，这也是考试全程要求使用姿态模式的核心原因。

二、合格标准与考核规则

CAAC超视距驾驶员地面站考试为独立考核科目，满分100分，必须达到60分才算合格，只要地面站不合格，整个实操考试直接不合格

目前超视距驾驶员实操考试分为四个环节，分别是综合问答、实践飞行、地面站操作、综合能力评估：

• 综合能力评估： 这是很多考生容易忽略的环节，通常考察仪表判读、飞行数据链状态监控、飞行日志填写等基础能力，属于实操考试的组成部分，一般结合地面站操作同步考核。
• 地面站考试总时长从2022年起调整为6分钟，超时10秒扣5分，超时超过30秒直接判定不合格
• 考核采用自动化评判系统与考官人工评判相结合的方式进行，操作顺序、参数设置、完成度都会按标准计分。

注：以上扣分规则为通用标准，所有考核要求均以中国民用航空局发布的新版《民用无人机驾驶员管理规定》及配套考试大纲为准

三、分步备考得分指南

之前挂科又补考通过的朋友，总结了一套从零开始的练习步骤，亲测有效：

四、常见备考误区避坑

过度依赖GPS模式： 现在考试要求超视距实践飞行全程使用姿态模式，地面站备考也要配合练习手动控飞，不要一直依赖GPS，不然到考场上手忙脚乱找不到感觉。

不准备备选航线： 考试中经常会遇到主航线无法使用需要临时调整的情况，一定要提前准备好备选航线，主航线出问题能马上调整，不至于慌神超时。

五、常见问题解答