CAAC视距内能升超视距吗：从法规到技术探讨

2026-07-14 17:26:12

最近半年，不少已经拿到CAAC视距内无人机驾驶员执照的朋友找我打听：持有视距内执照完全可以升级超视距驾驶员（机长）执照，满足要求完成考核即可正常拿证。很多人刚入行怕难，先考了视距内过渡，做了一段时间发现绝大多数商业项目都要求超视距资质，才着急升级又摸不清规则，白白耽误了项目进场的时间。今天把整个升级流程、要求、细节说透，看完你就能顺顺当当准备了。

升级核心报考条件

年龄和基础身体要求和视距内报考一致，主要差异在资质和材料要求

根据现行规定，除了基本要求外，升级需要满足这些条件：

已经取得有效的视距内驾驶员执照
自申请之日起回溯五年内无犯罪记录
提供符合《民用航空人员体检合格证管理规则》Ⅲa级或以上标准的体检报告
完成经民航地区管理局认可的无人机驾驶员训练机构对应要求的培训课程

提示：不支持自学报考，必须通过官方认可的训练机构提交报名申请

升级完整分步流程

从决定升级到拿到执照，一共8个明确步骤，按顺序推进即可

1. 先自我评估是否满足上述核心报考条件，确认升级需求

2. 选择并联系经民航地区管理局认可的无人机驾驶员训练机构

3. 向机构提交全套报名材料

4. 按照机构安排完成要求的培训课程

5. 由训练机构代为向管理局申请报名考试

6. 按通知参加理论、综合问答科目考试

7. 理论、综合问答通过后，参加实践飞行、地面站规划科目考试

8. 所有科目考核合格后，等待执照更新换发即可

视距内与超视距升级考核差异对比

考核项目	视距内驾驶员	超视距驾驶员（升级要求）
完整考核科目	理论、实践飞行	理论、综合问答、实践飞行、地面站任务规划
无犯罪记录要求	申请日前三年内无	申请日前五年内无
理论及格分数	70分	80分
实践飞行模式	GPS模式	姿态模式
地面站考核	无	需要考核，内容包含航线规划、应急返航设置等
执照有效期	6年	6年

很多人问，GPS模式和姿态模式考核难度差在哪？这里给大家说清楚：GPS模式依赖无人机的卫星定位增稳，飞起来更稳，对操控者的空间方位感要求低；而姿态模式没有GPS增稳，完全依靠操控者手动调整无人机姿态，考核的是应对GPS信号丢失等异常情况的核心能力，对操控熟练度要求高很多，必须专门花时间练习。

补考规则与执照维护要求

根据现行规定，升级考试单科合格成绩有一年有效期，未通过科目可以在有效期内补考，具体补考次数以当地新要求为准

维护项目	具体要求
执照有效期	六年
定期证审	每两年一次，飞行时间要求为每两年累计100小时，飞行时间不足可通过重新考核实践科目补齐，根据现行规定，证审环节不收取费用，请以新官方文件为准
到期续期	有效期满前30天申请续期，补齐证审要求即可续期，无需重新考核全部科目

报考材料清单

本人有效期内身份证
对应要求的学历证明
符合标准的体检报告
申请日前五年内无犯罪记录证明
原有效视距内驾驶员执照

提示：不同地区民航管理局在材料审核细节上可能存在细微差异，提交材料前建议咨询报名机构或当地管理局确认新要求

提示：已持有教员执照等更高等级资质的人员升级，要求会略有不同，具体请咨询对应训练机构确认

常见问题解答

问

飞行时间不够能报名升级吗？

答

可以，飞行时间要求是两年一次证审的要求，不是报考升级的要求，只要满足报考条件就可以报名考试

问

升级之后原来的视距内执照还能用吗？

答

升级后会换发新的超视距执照，原视距内的资质已经包含在新执照中，正常使用不受影响

问

升级需要重新考全部科目吗？

答

是的，需要按照超视距驾驶员的要求，参加全部四个科目的考核