中国民用航空局无人机视距内飞行要求政策解读

很多准备报考无人机执照的朋友都在关心视距内飞行的范围限制，毕竟这直接关系到之后能开展的作业范围，也会影响报考时的级别选择。本文依据中国民用航空局（以下简称CAAC）发布的《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92部），结合现行生效规定整理相关要求，帮想要报考的朋友理清要点。

核心结论：我国法规明确视距内（VLOS）飞行水平范围不超过0.5公里，垂直高度不超过120米，符合条件的作业飞行必须持有对应等级执照并按要求合规运行

一、视距内飞行法定要求

视距内（VLOS）飞行定义依据

根据CCAR-92部的法定定义，视距内飞行指无人机驾驶员始终将无人机保持在直接目视范围内，不依靠图传、地面站等设备扩展视觉范围的飞行活动，法定空间限制为水平方向不超过500米（0.5公里），垂直高度不超过120米 ，超出该范围即属于违规飞行。

设备合规要求

所有民用无人机起飞前必须完成实名登记激活，关于运行识别功能的要求，CAAC规则明确：2026年5月1日起，出厂的新增民用无人机产品必须配备运行识别功能；在用既有无人机的加改装要求以后续官方通知为准，目前暂无强制改装节点 。

视距内飞行对识别功能的具体要求：不强制要求网络式识别，但必须具备可正常工作的广播式识别功能，广播式识别指无人机主动向外广播自身位置、身份等信息，方便防空与监管系统识别，和需要接入网络上传数据的网络式识别技术路径不同 。

空域与执照要求

根据现行规则，视距内飞行高度不超过120米，从事经营性作业的飞行必须持有CAAC核发的对应等级无人机驾驶员执照 ，个人非经营性飞行需满足其他登记管理要求。

针对企业和行业用户额外提示：从事农林植保、电力巡检、测绘、物流配送等特定行业作业的视距内飞行，除持有对应等级执照外，还需要按要求完成任务报备与空域申请，同时遵守对应行业主管部门的额外管理规定 。

二、视距内与超视距执照级别区别

很多报考者都会纠结选择考视距内驾驶员还是超视距驾驶员，两者的核心区别整理如下：

对比项目	视距内驾驶员	超视距驾驶员
飞行范围	水平500米内，高度120米以下	可扩展至数公里，高度可超120米
操作要求	直接目视操控	可借助地面站图传设备操控
报考条件	年满16周岁，初中及以上学历，三年内无刑事犯罪记录	年满16周岁，初中及以上学历，五年内无刑事犯罪记录
考试内容	理论+综合问答+实践飞行	理论+综合问答+实践飞行+地面站

报考级别选择建议

如果是刚接触无人机的新手，只是入门练习或者开展近距离基础作业，先考视距内执照完全可以满足需求；如果已经有一定操作基础，需要开展大范围商业化作业，可以直接报考超视距执照，也可以等后续有需求时再升级执照，根据自身实际情况选择即可。

三、报考备考相关说明

备考环节	相关说明
报名方式	通过官方授权机构提交材料报名，个人无法直接报名
理论考试要求	120分钟，100道选择题，70分通过
实操考试要求	先考综合问答，通过后再考实践飞行，360°自旋和水平8字飞行都是GPS模式
执照有效期	有效期六年，每两年进行一次审验

可执行报名流程指引

系统培训常见内容说明

正规官方授权机构的视距内驾驶员系统培训，一般包含以下模块：航空法规、无人机飞行原理、无人机系统组成、航空气象、空域飞行规则、实际操作训练等，培训形式包含线上理论学习加线下实操训练，总时长根据不同机构安排略有差异，一般在1-2周左右 ，零基础学员可以清晰了解学习投入预期。

报名材料要求明细

报考视距内驾驶员需要准备的材料包括：身份证、学历证明、符合要求的体检报告（一般要求无红绿色盲、无影响肢体活动的疾病，血压符合正常标准即可）、无犯罪记录证明。无犯罪记录证明可到户籍地或者居住地派出所开具，一般要求开具时间在报名前6个月内 。

四、常见问题解答