强制性国家标准实施，无人机监管迎来重大变革！

近日，工业和信息化部、市场监督管理总局联合印发《电子信息制造业2025-2026年稳增长行动方案》，明确要求“加快制定《民用无人驾驶航空器唯一产品识别码》强制性国家标准，加强民用无人驾驶航空器监督检查”。

这一政策标志着我国无人机监管将进入“一码统管、无码禁飞”的新阶段，标志着无人机规范化管理进入新的时代。

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 无人机唯一产品识别码的作用及实施要求 

无人机唯一产品识别码是民用无人驾驶航空器出厂时赋予的、伴随产品终身且唯一的身份代码，相当于人的身份证号码，用于产品的标识、生存周期和产品追溯的管理。

2022年发布的《民用无人机唯一产品识别码》国家推荐标准，注意为GB/T，GB代表“国标”，T代表“推荐”，非强制。

国家工信部2025年4月发布《民用无人驾驶航空器唯一产品识别码》强制性国标(征求意见稿)，将这一推荐性标准上升为强制性标准。

在该标准的编制说明中提出，根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的规定，“民用无人驾驶航空器系统生产者应当按照国务院工业和信息化主管部门的规定为其生产的无人驾驶航空器设置唯一产品识别码。”

按照统一的标准赋予每一架无人驾驶航空器唯一的、终生不变的产品识别码，是建立无人驾驶航空器管控体系的重要基础，是实现无人驾驶航空器生产、销售、使用及报废等全生命周期管理的重要保障。因此，对无人驾驶航空器实行产品识别码有效管理势在必行，且应以强制性国家标准进行实施。

该标准规定了民用无人驾驶航空器整机唯一产品识别码的编码规则、登记备案、产品外包装标识、机体表面标识、存储与安全、广播与报送的相关要求。标准适用于微型、轻型、小型、中型和大型民用无人驾驶航空器整机的产品管理，不适用于模型航空器与自备动力系统的飞行玩具。该标准提出采用"厂牌缩写+型号代码+序列号"的20位结构化编码。标准提出，微型机强制粘贴二维码，中大型机需同时具备金属铭牌与包装标识。

在广播与报送方面，民用无人驾驶航空器在飞行过程中应采用无线局域网信标广播协议或无线个域网广播协议周期性主动对外广播唯一产品识别码，每次广播的时间间隔不应超过1s。无线局域网信标广播协议应符合ISO/IEC/IEEE8802-11相关要求，无线个域网广播协议应符合IEEE802.15.1相关要求。

 无人机唯一产品识别码实施对行业的影响 

无人机唯一产品识别码的全面实施，是行业迈向规范化发展的关键转折，其核心影响体现在四大维度。

监管层面，识别码与广播机制，监管部门可实施掌握无人机身份、轨迹等参数，全流程可视化监控，大幅提升违规行为发现与处置效率，有效遏制“黑飞”、“乱飞”现象。

空域安全层面，明确适飞边界并强化管制空域准入，有效规避与有人机、地面设施的碰撞风险，防范敏感区域违规活动，筑牢安全防线。

低空经济层面，通过规范无人机的飞行活动，为物流、农业、安防等场景规模化应用提供支撑，助力低空经济健康发展。

行业升级层面，倒逼产业告别粗放增长，推动企业落实编码标准与安全责任，促进行业标准化、可持续发展。