紧急提醒！CAAC无人机考试大变天！

2025年以来，CAAC无人机执照考试的改革信号越来越清晰——从各地的名额管控，到足够的飞行时长要求，再到上海取消辅助桶的实操调整，行业内普遍预测：考试门槛将持续抬高!今后考CAAC无人机执照不仅要等更久、花更多钱，通过率可能还会下降，现在报名或许是避开“最难周期”的关键窗口期。

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一、核心变革：名额、规则双收紧，考证门槛飙升

从近期行业动态与政策趋势来看，CAAC无人机考试的调整方向已逐渐明确，虽部分细节尚未完全落地，但趋势已十分明显：

1、名额管控或成常态，排队周期或拉长

单考点每月名额限制在180人以内，单日考试人数不超过90人;个人报名通道关闭，考生需通过民航局授权机构统一提交材料。目前已有热门城市传出“补考排期至年底”的消息，后续排队时间或进一步延长。

2、学时不够，连考场都进不去

民航局UOM平台新增了“批准的无人机云查询”模块，足够的飞行时长、合规空域的飞行轨迹将成为CAAC执照考核的硬指标，学时不达标将直接失去考试资格!

视距内驾驶员：需累计44小时有效飞行时长

超视距机长：需累计56小时有效飞行时长

教员：需累计100小时有效飞行时长

3、理论考试难度提升

理论题库扩容至3000+题，新增eVTOL法规、VR模拟场景、动态气象考核等内容，应急响应时间或从10秒压缩至5秒，对考生的综合能力要求更高。

4、证书管理或进一步加严

执照有效期或设定为6年，分“2年熟练度期+4年有效期”，前2年需累计100小时飞行记录才能续期;教员执照有效期甚至可能缩至3年，年审时或需提交教学证明并通过技术复核，证书的“维护成本”将显著增加。

二、地区差异显现：上海先行调整，其他地区跟进

目前上海已率先落地调整，未来各地考试难度或呈现“梯度升级”趋势：

上海作为一线城市，已明确调整实操考试——综合问答从5题增至10题，需答对7道才能通过;8字飞行直接取消辅助桶，从原来的9-10个减至7个，仅保留中心桶和两圆关键点，考生需完全依赖空间感知规划轨迹，偏差稍大就可能扣分。这种“去辅助化”调整被业内视为后续改革的“风向标”，今后或将全国推广，未来CAAC无人机考试的“专业化”趋势已无法逆转，轻松考证的窗口期正在缩短。

三、潜在影响：时间、成本增加，证书或更“值钱”

考试的改革对考生的实际影响非常直接，主要集中在三个方面：

1、取证周期翻倍

原来1-2个月左右能拿证，未来或拉长至4-5个月，无考点地区的考生排队时间甚至可能超半年，尤其是热门机型(如多旋翼超视距)，预约难度或更大。2、培训成本上涨

若学时要求、设备标准(如强制使用双GPS模块机型)落地，培训费用或进一步上涨;补考成本也可能增加，且补考名额或纳入月度限额，挂科后等待时间更长。

3、证书成“稀缺资源”

随着考核标准加严(如复杂电磁环境飞行、夜间避障等科目新增)，整体通过率或从原来的80%左右降至60%-65%，持证者在就业、项目竞标中的优势将更明显，证书重要性会显著提升。

四、把握“窗口期”，现在行动抢占先机

虽然部分改革尚未完全落地，但从行业规范化的大方向来看，考试难度“只增不减”是必然的，现在考证有三个核心优势：

1、避开“最难标准”

当前部分严苛要求(如无辅助桶)仅在少数地区试点，在全面推广前报名，能以相对较低的难度通过考试。

2、抢占现有名额

名额管控政策若全面落地，后续预约会更难，现在通过正规机构报名，可优先锁定现有考试名额，缩短排队时间。

3、控制成本

培训费用、补考成本处于“上涨通道”，现在报名能避开后续的费用增幅，减少经济压力。

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